Terex

Dúvidas Frequentes

• Cuidados com combustíveis para usinas de asfalto

  Para uma perfeita atomização no queimador da usina de asfalto, o combustível a ser utilizado deverá possuir uma viscosidade mínima de 100 SSU, equivalente a 21 cst.
  Se o combustível for do tipo leve, poderá ser queimado à temperatura ambiente, sem necessidade de aquecimento.
  Se for do tipo pesado, deverá ser aquecido para garantir a viscosidade aceita pelo queimador. Caso este parâmetro não seja respeitado, há sérios riscos de ocorrer má combustão devido à atomização deficiente.
  
  Combustíveis considerados leves
  Não há necessidade de aquecimento, pois possuem viscosidade abaixo de 100 SSU ou 21 cst:
  * óleo diesel
  * etanol
  * biocombustível leve (fornecedor credenciado com especificação)
  * querosene
  
  Combustíveis considerados pesados
  Há necessidade de aquecimento para obtenção de viscosidade abaixo de 100 SSU ou 21 cst:
  * óleo combustível OC 1 A (antigo BPF 1 A)
  * óleo combustível OC 2 A (antigo BPF 2 A)
  * óleo de xisto L, E, OT (verificar viscosidade com fornecedor)
  
  CM-30 não é considerado combustível
  Atenção: o CM-30 não é considerado combustível, sendo empregado para imprimação por ser asfalto diluído. Apresenta, ainda, em sua composição 52% de CAP e 48% de diluente (querosene). Não deve ser utilizado para queima em usinas de asfalto, pois contamina precocemente as mangas do filtro por resíduos não queimados durante a combustão. Também pelo alto índice de enxofre, há ataques severos nos componentes do filtro de mangas pela reação química H2O + HSO3 → formação de ácido sulfúrico.
  
  Para a utilização de óleos pesados nos queimadores de usinas de asfalto, o fornecedor deverá indicar em qual temperatura o óleo estará com a viscosidade recomendada de 100 SSU. Este ganho de temperatura é obtido através do retificador de temperatura (trocador de calor), sendo que o combustível estocado deverá estar abaixo do seu ponto de fulgor.
  

• Como evitar a segregação dos materiais virgens

  Nas usinas de asfalto de produção contínuas da Terex – serie Magnum – o manuseio eficaz dos agregados auxilia na correta dosificação e pesagem individual, proporcionando excelência na qualidade final da mistura asfáltica:
  
  • Evite a formação de pilhas muito grandes uma vez que o material de maior dimensão no exterior da pilha tende a rolar, acumulando-se na parte mais baixa;
  • Crie pequenos montes, descarregando os agregados em quantidades menores que a carga total do caminhão;
  • Mesmo no transporte dos agregados por caminhão basculante, entre a pedreira e sua obra, recomenda-se ter os mesmos cuidados descritos nos itens acima;
  • Disponha os diferentes lotes de agregados virgens a uma distância segura para evitar a contaminação durante o manuseio para carregamento dos silos;
  • Evite a contaminação de diferentes tipos de materiais por utilização da mesma pá carregadora. Tenha o cuidado de verificar se a concha da pá se encontra limpo antes de utilizá-lo na movimentação de um próximo lote, tanto na fase de armazenagem quanto durante o carregamento para os silos da usina;
  • Disponha os diferentes lotes de agregados virgens com uma distância segura entre os mesmos para evitar a contaminação durante a manuseio para carregamento dos silos.
  • Treine seu operador de pá carregadeira. Ao abastecer os silos de agregados, ele deverá ter o cuidado e habilidade para evitar pequenas contaminações de um silo para o outro o quê poderá afetar a curva granulométrica da sua mistura final.
  • Revise sempre se os agregados vindos do britador estão com a granulometria adequada ao projeto do traço escolhido.