Histórico

Contar a história da TEREX Roadbuilding Latin America é resgatar a trajetória da pavimentação no Brasil.

Entre 1956 e 1960, o governo de Juscelino Kubitscheck elaborou um audacioso programa de metas que promoveu a modernização do Brasil. O crescimento econômico acelerou o comércio entre centros urbanos e a demanda de produtos do setor primário, vindos das zonas rurais.

O Governo JK promoveu a modernização do Brasil desta forma, surgiu a necessidade de novas vias de transporte

Desta forma, surgiu a necessidade de novas vias de transporte conectando diferentes pontos do imenso território nacional. Na era da aceleração, o transporte rodoviário se apresenta como melhor alternativa para o cumprimento do slogan "cinquenta anos em cinco", que fundamentava a política de JK.

Pionerismo vem do Sul

Atento ao desenvolvimento das rodovias no país, o Comendador Clemente Cifali, italiano naturalizado brasileiro que se estabeleceu no Rio Grande do Sul na década de 50, instalou em Caxias do Sul a primeira usina de asfalto fabricada no país.

Pioneira no mercado, a TEREX Roadbuilding Latin America é comprometida com qualidade, tradição e inovação desde seus primeiros passos. Estes critérios aplicados pelo fundador funcionam ainda hoje como planos de referência para todas as ações da empresa.

Clemente Cifali - instalou a primeira usina de asfalto fabricada no país

Caminhos que se cruzam

Em 2001, a Cifali associou-se à norte-americana CMI Corporation, de Oklahoma, empresa subsidiária à TEREX Roadbuilding, que ocupa a terceira posição entre os maiores grupos do mundo no segmento de construção e equipamentos para pavimentação.

Em 2001, a Cifali associou-se à CMI Corporation, subsidiária da TEREX Roadbuilding

Com essa fusão, a TEREX Roadbuilding Latin America se tornou detentora da maior tecnologia no setor para o mercado da América Latina. Hoje a TEREX marca forte presença na exportação, especialmente para o continente sul-americano, onde é líder nos mercados de usinas de asfalto e vibro acabadoras.